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Alt 07.11.2007, 17:50     #31
tdd
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Öhm, nicht so wirklich.
Obwohl ich mich heute bei der unsinnigen Frage hinterm Lenkrad erwischt habe, wieso heute schon wieder so viele andere mit ihrem Auto unterwegs sind. Der Wunsch nach dem bequemen (faulen) Vorrankommen ist unübersehbar. Eine Schande, dass sich die alternativen nicht durchsetzen. Ich könnte mir aber vorstellen, dass auch dort trotz hocher Investitionskosten viel Geld zu verdienen wäre.
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Alt 09.11.2007, 12:19   #32
Fokker
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Ich finde, man sollte die Ölpreisbindung beim Gas auflösen und so Gas als Brennstoff attraktiver machen. Das wäre zudem gut für die Umwelt.
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Alt 09.11.2007, 16:44     #33
tdd
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Hi
Die Ölpreisbindung würde ich jetzt nicht so schnell über Bord werfen. Denn die Ölversorgung sehe ich derzeit als stabieler an als die Erdgasversorgung, welche vornehmlich für uns aus Russland kommt. Und wenn die mal wieder die Gashähne dicht machen, dann rattert der Gaspreis schneller in die Höhe als der Ölpreis.
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Alt 09.11.2007, 23:00   #34
Fokker
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Nunja, die Erdölindustrie fördert weniger und baut zu wenig Raffinerien nach. Der Ölpreis wird dementsprechend weiter steigen. Die Alternative ist nicht so viel besser.
Wenn man die Russen als Vertragspartner anzweifelt, dann dürfte man von vornherein nicht auf Gas setzen, denn wieviele Haushalte sind vom Gas abhängig? Immerhin 53%. Die andere Frage ist ja auch, wie lange an der Ölpreisbindung festgehalten wird, sollte wirklich eine Gaskrise Europa treffen.
Aber so unsicher ist die Situation ja auch nicht mehr mit der Ostsee-Pipeline. Russland liefert zwar knapp ein Drittel unseres Erdgases, aber wir könnten ja auch andere Unternehmen Möglichkeiten geben ihr Gas hier anzubieten, wie zB BP.
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