Leitwolf

I.d.R. steht die Radarstellung in der Mitte mehrere Abschussrampen...

"Fire and forget" (hat die Artillerie schon immer so gemacht ). Ich gebe zu, dass das ein Problem darstellen würde. Andererseits setzt sich aber ein sehr tief fliegendes Flugzeug der feindlichen Bodenabwehr mit tragbaren SAM, FlaMG und Handfeuerwaffen aus. Deshalb wurde im Kosovo z.B. grundsätzlich hoch geflogen. Die Taktik war hier auch eher Raketen in verteidigtes Gebiet zu schiessen und zu hoffen, dass der Feind sein Radar einschaltet. Meistens haben die Serben es aber ohnehin ausgelassen.
Hatten sie es doch an, dann haben auch unsere Tornados Zunder bekommen...

Klar, nur weil das Flugzeug nicht ganz speziell für diesen Auftrag entwickelt wurde, bildet man die Besatzung auch nicht dafür aus...

Also zunächstmal wird doch wohl der CH-53 ersetzt?

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"Political correctness is tyranny with manners".
Charlton Heston

Lieber eine Waffe in der Hand, als einen Polizisten am Telephon.

Leute die keine Waffe besitzen sollten, halten sich nicht an Waffengesetze.

Raptor

Das habe ich nicht gesagt . Doch wird das Level der Ausbildung in dieser Richtung wohl kaum zu vergleichen sein.

Da täuscht du dich . Ich habe das auch einmal gedacht, aber die CH-53 ist eine vollkommen andere Klasse. Es gibt wohl derzeit weltweit keinen (westlichen oder aktuellen) Ersatz für die CH-53.

Die NH90 ersetzt die UH-1D Huey vom Heer und die Sea Lynx und Sea King der Marine. Diese Ablösungsphase wird allerdings auch einige Zeit in Anspruch nehmen.

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"Nothing in life is to be feared, it is only to be understood." Marie Curie

Fokker

Sind die Sea Lynx denn so veraltet? Paßt die NH90 überhaupt in die Hangar der Fregatten?

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Good judgement comes from experience, experience comes from bad judgement.

Raptor

Ja, die NH90 gibt es in einer speziellen Version zum Einsatz auf den Fregatten. Ich denke aber mal, dass die Sea Lynx als letzte ersetzt werden, da diese wohl trotz ihres Alters noch immer die neuesten Hubschrauber in der Bundeswehr sind. Von den neuen Unterstützungshubschraubern und dem Tiger mal abgesehen.

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Leitwolf

Darauf würde ich nicht wetten.

Ja, das weiss ich jetzt auch...
Nach dem Unfall von Kabul sagte Struck, dass der CH-53 noch Jahre (im Klartext Jahrzehnte) fliegen würde...

Ja...

Das klingt ganz und garnicht nach der typischen BW-Logik.

PS: Was bekommen eigentlich die SAR Kräfte unserer bald auf 200 Lfz schrumpfenden Luftwaffe?
185 (sind es noch so viele?) Typhoon und 15 Maschinen um Ballast (Politiker und Generäle) zu transportieren, was bleibt da noch an Helis und Tralls?

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Raptor

Nur 200? Öh.... Also klar, die Eurofighter, die Tornados werden wohl auch bleiben, zumindestens zu einem Teil (z.B. die diskutierten ECRs). Dann wäre da noch ein größerer Haufen Transalls, es sind nicht mehr viele, aber die werden ja eh immerhin in der Theorie vom A400M abgelöst. Dann hätten wir da noch die A310, ich komme da auf ca 5... Unser Medevac-Flieger, 2Tanker/transporter und 2 weiße Kutschen um die Menschen die gerne reden durch die Gegend zu schwingen. Dann kommen noch min 2-3 Pumas dazu, um die Leute in Berlin rumzufliegen. Oder macht das noch immer der BGS?
Hatte die Luftwaffe je eigene SARs? Sind die nicht vom Heer gestellt? Wobei trotzdem natürlich die Frage im Raum bleibt, mit was die SAR Hueys ersetzt werden.

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Leitwolf

Nach Plänen unseres geschätzen Peter Struck (sprich: Pieter Strack )...

Also wir haben noch 3 LTG mit jeweils 20 Maschinen, von denen je 2-3 einsatzbereit sind...

Inlandsflüge mit dem Heli übernimmt meines Wissens grundsätzlich der BGS, ausgenommen für: Peter Struck...

Ja hatte sie, in Nörvenich war z.B. eine SAR Staffel stationiert. Macht auch Sinn, wenn man an den ursprünglichen Sinn dieser Truppen, abgeschossene Piloten zu retten, denkt.

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Raptor

Hehe, es wird ja nicht immer alles gemacht was Sinn macht .

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Leitwolf

Eher umgekehrt würde ich sagen...

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